消息称，印度船东今后将仅限于在国内翻新船队，具体执行时间是在一项补贴政策10年期满之后。
今后，国有印度国家航运公司（SCI）和印度疏浚公司（Dredging Corporation of India）将不得不在国内船厂签单订船，但这一政策要从2025年起才会生效。
据Livemint网站报道，上述举措是该国航运部出台的指导意见草案的一部分，草案内容包括落实一项旨在帮助印度船东订造新船的补贴计划。
相关补贴将从4月1日启动，持续10年时间-最先3年，将补贴合同金额的20%;之后的2个3年分别补贴17%和14%;最后一年提供11%.
这一政策还赋予印度船厂在竞标政府新船及修船订单时，获得优先权。这样一来，它们只须满足海外船厂的最低报价就行。
据印度国航透露，它的后续订单将包括不超过5艘海工船以及1艘3.5万立方米的LPG船(船型 船厂买卖)。稍后阶段，该公司还会收购1艘气体船。